近期，快遞業(yè)可謂負面纏身，與申通、圓通有關(guān)的新聞集中曝光，而這些新聞無一例外都是“壞消息”。其中，申通快遞被曝站點爆倉，快遞小哥改行送外賣；圓通快遞則被曝多個站點存在快件嚴重積壓、拖欠員工工資甚至面臨倒閉的情況。

　　每年春節(jié)或“6.18”、“11.11”、“12.12”等電商大促活動之后，快遞業(yè)便容易出現(xiàn)爆倉的情況，似乎這已成為了一種行業(yè)規(guī)律，無需提前預測便會到來。但是，圓通速遞這次曝出的問題顯然更加嚴重，對快遞用戶而言，“快遞”不僅成了“慢遞”，甚至還有被損毀、丟失的可能性，這的確讓人鬧心。
　　然而，對于圓通快遞的聲明和解釋，不少人表示并不認同，有網(wǎng)友直言指出，“為什么爆倉的總是他們，出事的也總是他們？為什么我們很少甚至沒有聽到順豐爆倉、京東崩潰？”、“把對用戶沒有敬畏之心說得這么清新脫俗。為毛單單就你家出事了呢？人家申通、中通、匯通、韻達和順豐不送快遞??！”

　　此外，值得注意的是，在申通和圓通相繼被曝存在問題后，不少網(wǎng)友也開始吐槽其他快遞站點存在類似問題，其中包括韻達快遞、天天快遞、百世匯通等。

　　“大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險一金或者少的可憐的五險一金?，F(xiàn)在他們吃的是青春飯，將來誰來養(yǎng)活他們？”劉強東通過微博表示，“以克扣配送員和賣家從業(yè)人員的福利帶來的快遞業(yè)、電商表面“繁榮”該停止了！否則后損害的還是消費者利益和社會利益！”

      目前我國快遞業(yè)前景雖好，但不能忽視行業(yè)從業(yè)人員保障和管理上的短板。總體上看，我國快遞市場發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，行業(yè)人才建設(shè)存在短板，教育體系不健全、人才供給不足、結(jié)構(gòu)不合理、素質(zhì)不高等問題依然突出。至于跳槽送外賣，這本是行業(yè)間人才的自由流動現(xiàn)象，并不能左右快遞行業(yè)的長遠發(fā)展趨勢。
　　2016年以來，快遞業(yè)開始進入資本追逐階段，資本競爭可謂暗流涌動；中通、申通、圓通、順豐、韻達等快遞企業(yè)密集籌劃上市，在業(yè)內(nèi)掀起一股上市熱潮。

　　總的來說，在資本市場上，快遞公司可謂是出足了風頭，但這依舊難掩快遞業(yè)頻發(fā)的亂象。除了本次集中曝光的問題之外，在去年雙十一大促過后，廣東全峰物流、天天快遞等公司還曾被指暴力分揀、私拆包裹，甚至有員工偷拿包裹物品的亂象。

　　亂象之下，損害的不僅僅消費者的利益，同時也影響了快遞企業(yè)的品牌形象和發(fā)展。究其根源，這背后既有特殊時期發(fā)貨量集中、員工返工不及時的原因，更折射出快遞企業(yè)在管理和用人方面的不足。

　　如今的快遞業(yè)在電商的快速發(fā)展下也進入了新的階段，以前簡單的粗放式管理模式已不再適應，企業(yè)需要積極修煉內(nèi)功、提高自身管理、員工保障等能力，解決“用工荒”問題，才能放手在資本市場上拼搏。