經常在網上買東西,很多包郵的卻只限江浙滬地區,這是件讓人非常郁悶的事情,相信不止是我,包括無數淘寶族。近日被網友調侃為“阻礙全國人民團結友愛”兩大因素之一,與“北方供暖”一起成為網上熱詞。那么網購包郵為什么只能在江浙滬實現?
答案是地方小,買多賣多,運輸成本極低。
江浙滬包郵”打開淘寶檢索鏈接,615192件商品正以這樣的方式促銷。而若按其余地區劃分(如西南包郵)檢索,所得商品信息甚至不會超過20條。
“身在江浙滬洋洋得意,離開之后‘恨之入骨’。”曾在浙江大學讀書的重慶網友“莫莫”抱怨,大學畢業回家后,上網購物少則十元、多則數十元的快遞費,時常讓她覺得不習慣。“憑什么江浙滬就能包郵?”“莫莫”提出了這樣的疑問。是地域因素還是購物習慣結果?
“雖然叫江浙滬,但總面積并不大。”快遞業內人士吳先生介紹,江蘇、浙江兩省面積均不到11萬平方公里,上海市面積在6300平方公里左右,三地總面積不到30萬平方公里。而與之相比,包含“西南五省”的西南地區,總面積達250萬平方公里,僅四川省總面積就超過了48萬平方公里。因此,總面積較小是實現包郵的重要因素之一。
此外,據阿里巴巴數據顯示,江浙滬一帶,包含了全國密度大的淘寶買家、賣家,每日貨物進出量是其他地區的數十倍甚至上百倍。“以空運算,每趟航班的收包、送包量極大,因此分攤到每件貨品上的價格也迅速降低。”重慶圓通有關負責人介紹,相較于重慶方面的快遞運輸成本,江浙滬快遞成本極低。據南京一淘寶賣家透露,江浙滬運輸成本可以控制在重每公斤1.7元左右(通常發包重價格在7—10元)。
因此,賣家用這樣的運輸成本來包郵,可謂輕松愉快。
那么重慶距離包郵區還有多遠?
答案是取決于電商發展與地方運輸網絡建設
重慶距離包郵區還有多遠?快遞業內人士吳先生認為,一方面,重慶的電商環境較沿海地區落后。在重慶網商協會副秘書長張達巍看來,起碼有十年以上的距離。因此,讓配套與電商服務的快遞業,在落后十年以上的大環境下,搭建超前的運輸網絡顯然不現實,故需要將希望寄托在電子商務行業的繁榮之上。
“做西南地區包郵,跟做全國包郵區別不大。”重慶淘寶電商許濤介紹,以他的網店“凌悅服飾”為例,如在重慶做西南地區包郵,快遞費與全國包郵幾乎無異。另外,許濤提到,事實上,以購買力與促銷力度而言,因江浙滬一帶顧客量大,在當地開店的店主做“江浙滬包郵”,勢必能吸引可觀客源,而對于專門對重慶、西南或其他地區的包郵促銷而言,并沒有這樣的作用。因此,許濤認為,這也是江浙滬地區常有包郵,而全國其余地區并沒形成“包郵圈”的重要原因。
另一方面,零度網絡www.86807888.com.cn也注意到,除淘寶外,如騰訊電商旗下的易迅,已將大倉設在重慶,并計劃在2013年內實現“一日三送”服務。而結合常設在成都的各大平臺大倉,吳先生認為,在西南地區,起碼川渝范圍內建立內部循環的高效、低價物流循環網絡還是很有可能的。結合附近省市優勢,其他地區形成自身的“包郵圈”,可能是配合電子商務建設物流網絡的一個短期發展方向。
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